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bonjour les amis j'ai une focus 1.8 tdci 2008 avec touts les symptômes d'une volant moteur qui va lâcher bientôt est ce que c'est obligatoire de monter une volant bimas comme l'ancien ou je peux la changer avec une volant rigide avec un kit d'ambrayage qui convient avec. sachant que je veut reprogrammer le moteur à 150cv pour effacer le trou d'accélération à bas régime et merci d'avance pour vous réponses
je te conseil de mettre un volant moteur comme l'ancien, ça amorti mieux les vibrations que le volant monomas ( rigide) et ça préservé la boîte de vitesse.
tu es un peu optimiste sur la déprogrammation , moi je pense que tu peux tirer 140 cv tout en restant fiable
vous pouvez éliminer le trou en bas régime simplement en désactivant la vanne egr.
je voie pas de relation monsieur anas je pense que le couple qui est insuffissant pour un tel gabarit (1400kg)
le 1.8 tdci est connu par ce trou d’accélération en dessous de 1600 tr/min en régime moteur. une désactivation de la vanne egr semble corriger ce problème surtout si elle est encrassée. je l'ai fais moi même sur ma focus ii et que du bonheur depuis, toute la puissance est disponible dès le départ.
elle a combien de km votre voiture ?
mr anas,comment vous avez eliminé la vanne egr? chez un mecanicien ordinaire? et pour desinstaller le fap c aussi facile? eliminer le fap peu il augmenter la puissance? les infos de mr mounaim sont les bienvenus biensur et merci d'avance
déjà, il n'y a pas de fap dur les ford focus 2 équipée d'un moteur 1.8 tdci 115ch.
pour ma part, j'ai installé une plaque métallique au niveau du repère 2 comme le montre la photo ci joint. un tuto complet est disponible sur site : http://www.passion-focus.com/forums/viewtopic.php?f=15&t=45708&hilit=suppression+vanne+egr
bien vu anass, effectivement la vannes egr cause le trou d'acceleration si elle est encrassé, un bon décrassage ou désactivation résout le problème. dans les voitures récente dès que l'on désactive la vanne egr le témoin d'erreur s'affiche sur le tableau de bord.
je l'avais déjà fait sur une focus que j'avais 1,8 tddi j'ai désactivé la vanné juste en débranchant la commande pneumatique.
merci cher frères. monsieur anas .elle a150000km je vais essayer de la supprimer et merci pour l'explication
bonjour. monsieur anas de quelle année votre voiture parce que après un tour sur le web j'ai trouvé que la suppression de cette vanne egr sur les voitures recentes allume un témoin défaut moteur sur l'ordinateur de bord comme a dit monsieur monaim. est ce que tu a rencontré ce problème
elle est de 2011. effectivement, après 12000 km j'ai eu un code défaut avec témoin défaut moteur en orange. le code défaut est p0490. je contrôle la voiture régulièrement par un elm et je profite pour supprimer le défaut. pour l'instant, je préfère ne pas toucher sur le calculateur et désactiver l'egr électroniquement.
sur toute les voitures récentes à partir de 2002, les calculateur détectent la fermeture de la vanne egr et émetent un défaut sur le tableau de bord. sur toutes les voitures que j'avais eu je supprimais systématiquement cette vannes électroniquement .
si tu compte reprogrammer la voiture demande une fermeture de la vanne ou la supression du défaut.
si t'avais le moteur 1,6 de peugeot avec calculateur bosch je te l'aurais fait volontiers, sur les 1,8 y'a le calculateur siemens que je maîtrise pas trop.
merci cher amis pour votre interaction. malheureusement j'ai le 1.8 monsieur monaim
bonjour tout le monde j'espère que vous êtes bien, j'ai une ford focus ii ghia modèle 2010 , kilométrage actuel : 105 000 , j'entend un claquement côté boite a vitesse sur la position point mort qui disparu complètement lorsque j actionne l'embrayage... un mécanicien ma confirmer qu'il s'agit d'un problème de voulant moteur ... je sollicite votre soutien pour m'expliquer ce phénomène bizzare du fait que ce phénomène a commencé a se développer depuis 50 000 km ! merci d'avance
la ford focus etait connu avec ce probleme de volant moteur qui lache, le bruit disparait quand on enfonce l embrayge. avec le frotement il y a un jeu qui depasse 1.5mm ce qui fait enttendre le claquement malheureusement d apres ma connaissance la seule solution c est le changement .
merci bcp pour ton interaction , j'aimerai bien avoir des informations sur le coût ,les fournisseurs , j'attends vos retour d'expérience mes amis, ma voiture est mobilisé pour le moment svp c urgent mrc d'avance
merci bcp pour ton interaction , j'aimerai bien avoir des informations sur le coût ,les fournisseurs , j'attends vos retour d'expérience mes amis, ma voiture est mobilisé pour le moment svp c urgent mrc d'avance
prix dyal kit kamle mabin 4500dh tal 5500dh jdide occasion momkin tl9a b 25000dh mais manss7akche bihe ghadrab bihe rire chwiya wi mote
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