فولفو XC40 2028: تحديثات جديدة في التصميم والتكنولوجيا والسلامة

تعود فولفو XC40 بحلة محدثة لعام 2028، بعد غياب نسخة 2027 عن بعض الأسواق. ولم تختَر العلامة السويدية تطوير جيل جديد بالكامل، بل فضّلت إجراء مجموعة من التعديلات المهمة على التصميم والتجهيزات والتكنولوجيا وأنظمة السلامة، بهدف إبقاء الـSUV المدمجة قادرة على منافسة الطرازات الأحدث في فئتها.

التحديث الجديد يشمل الواجهة الخارجية، المقصورة، نظام المعلومات والترفيه، إضافة إلى مجموعة من تقنيات مساعدة السائق. أما الجانب الميكانيكي، فيحافظ على محرك بنزين هجين خفيف بقوة 247 حصاناً مع نظام دفع رباعي قياسي.

تصميم أكثر عصرية مع الحفاظ على هوية XC40

رغم التعديلات، لا تزال XC40 الجديدة تحتفظ بالخطوط الأساسية التي ميزت تصميمها منذ إطلاقها.

في المقدمة، أعادت فولفو تصميم الشبكة الأمامية والغطاء والمحارف الجانبية، بينما حصلت المصابيح على توقيع ضوئي جديد مستوحى من تصميم «Thor’s Hammer» الشهير لدى فولفو.

كما أصبحت المصابيح الأمامية تعتمد تقنية Matrix LED، ما يمنح الواجهة مظهراً أكثر حداثة.

وفي الخلف، شملت التغييرات المصابيح بتقنية LED، والباب الخلفي والصدام.

أما الجنوط، فتتوفر بتصاميم جديدة وبقياسات 18 و19 و20 بوصة.

وبشكل عام، اختارت فولفو تحديث مظهر XC40 دون تغيير شخصيتها أو تحويلها إلى سيارة مختلفة جذرياً.

مقصورة أكثر اتصالاً

التغييرات تبدو أوضح داخل المقصورة.

فولفو زودت XC40 2028 بشاشة مركزية جديدة بقياس 11.2 بوصة، مقارنة بـ9 بوصات في السابق.

ويواصل النظام المعلوماتي والترفيهي الاعتماد على منظومة Google، لكنه يحصل على أحدث التحديثات البرمجية، ومن أبرزها دمج Google Gemini، المساعد المعتمد على تقنيات الذكاء الاصطناعي.

كما أصبحت السيارة توفر Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً، إلى جانب تحسين نظام الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية.

ولم تقتصر التعديلات على التكنولوجيا فقط، إذ أضافت فولفو خيارات جديدة للإضاءة الداخلية والتشطيبات والمواد.

ومن بين الخيارات الجديدة أيضاً فرش جلدي بلون Cardamom.

محرك واحد بقوة 247 حصاناً

فولفو اختارت تبسيط تشكيلة المحركات في XC40 2028.

السيارة تحتفظ بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع شاحن توربيني ونظام هجين خفيف B5، بقوة تصل إلى 247 حصاناً.

المحرك يرتبط بعلبة تروس أوتوماتيكية من 8 سرعات، بينما أصبح نظام الدفع الرباعي AWD متوفراً بشكل قياسي.

وبذلك تختفي من تشكيلة 2028 نسخة B4 الأقل قوة، إضافة إلى خيار الدفع بالعجلات الأمامية.

وحسب الأرقام الأولية الخاصة بالسوق الأمريكية، يمكن للسيارة التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال ما يزيد قليلاً عن 6 ثوانٍ.

أما الاستهلاك المعلن فيبلغ حوالي 26 ميلاً لكل غالون في الدورة المختلطة، أي ما يقارب 9 لترات لكل 100 كلم بعد التحويل.

فولفو تعزز أنظمة السلامة

وكما هو متوقع من فولفو، تحظى السلامة باهتمام كبير ضمن هذا التحديث.

XC40 2028 تحصل على مجموعة جديدة من الكاميرات والرادارات وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية، إلى جانب برمجيات محدثة تسمح بتطوير وظائف مساعدة السائق.

نظام Pilot Assist يحصل بدوره على تحسينات جديدة، من بينها إمكانية المساعدة أثناء تغيير المسار.

كما أصبحت السيارة مجهزة بكاميرا 360 درجة مع عرض ثلاثي الأبعاد، ما يسهل عملية الركن والمناورة في الأماكن الضيقة.

ومن الإضافات اللافتة أيضاً قدرة السيارة على تنبيه الركاب عند اقتراب سيارة أو دراجة أو أحد مستخدمي الطريق من الخلف، قبل فتح الباب.

تحديث مهم في انتظار الجيل الجديد

من خلال XC40 2028، اختارت فولفو تطوير الطراز الحالي بدلاً من إطلاق جيل جديد بالكامل.

السيارة تحتفظ بالمنصة والأبعاد الأساسية والمحرك، لكنها تحصل على تحديثات مهمة في التصميم والتكنولوجيا والاتصال وأنظمة مساعدة السائق.

هذه الخطوة تسمح لفولفو بالحفاظ على حضور XC40 في فئة الـSUV المدمجة الفاخرة، في انتظار وصول طرازات كهربائية جديدة ستلعب دوراً أكبر في مستقبل تشكيلة العلامة.

ومن المنتظر أن يتم إنتاج XC40 2028 في مصنع فولفو بمدينة غنت البلجيكية.

أما في الولايات المتحدة، فمن المقرر أن تبدأ عملية التسويق خلال ربيع 2027.

ولم تعلن فولفو حتى الآن عن السعر الرسمي، لكن من المتوقع أن يبقى قريباً من مستوى أسعار الطراز الحالي.