Volvo XC40 2028 : le SUV compact suédois se modernise avec plus de technologie et de sécurité

Volvo remet son XC40 au goût du jour. Après l’absence de millésime 2027, le SUV compact suédois revient pour 2028 avec plusieurs évolutions, aussi bien au niveau du style que de l’équipement technologique et des systèmes de sécurité.

Il ne s’agit pas d’une nouvelle génération. Volvo a préféré revoir en profondeur son modèle actuel afin de lui permettre de rester compétitif face à des rivaux comme les BMW X1, Audi Q3 ou Lexus UX.

Un design modernisé sans changer l’identité du XC40

Le XC40 conserve sa silhouette reconnaissable, mais sa face avant évolue sensiblement.

La calandre adopte un dessin plus fin, tandis que le capot et les ailes avant ont été retravaillés. Les projecteurs évoluent eux aussi avec une nouvelle interprétation de la signature lumineuse « Thor’s Hammer ». Ils bénéficient désormais de la technologie Matrix LED, avec un dessin plus contemporain.

À l’arrière, Volvo apporte également quelques modifications aux feux LED, au hayon et au bouclier.

Les jantes de 18, 19 et 20 pouces disposent par ailleurs de nouveaux designs.

L’ensemble reste donc facilement identifiable comme un XC40, mais avec une présentation plus actuelle.

Un intérieur davantage tourné vers le numérique

C’est à l’intérieur que les changements sont les plus faciles à remarquer.

Le XC40 2028 reçoit un nouvel écran central de 11,2 pouces, contre 9 pouces auparavant. Le système multimédia continue de fonctionner avec l’environnement Google, mais bénéficie des dernières évolutions logicielles.

Parmi les nouveautés figure notamment l'intégration de Google Gemini, l’assistant basé sur l’intelligence artificielle.

Le SUV propose également Apple CarPlay et Android Auto sans fil, tandis que le système de recharge à induction pour smartphone a été amélioré.

Volvo profite aussi de cette mise à jour pour revoir certains détails de l’ambiance intérieure. Un nouvel éclairage est disponible, avec davantage de choix concernant les matériaux et les finitions. Une sellerie en cuir dans une teinte Cardamom fait notamment partie des nouvelles possibilités.

Un seul moteur pour le XC40 2028

Volvo simplifie également la gamme mécanique.

Le XC40 2028 conserve le quatre-cylindres essence 2.0 litres turbo B5 mild-hybrid, développant 247 ch.

Le moteur est associé à une boîte automatique à 8 rapports et, désormais, la transmission intégrale AWD est proposée de série.

La version B4 moins puissante ainsi que la configuration à deux roues motrices disparaissent donc de la gamme 2028.

Selon les premières données disponibles pour le marché américain, le XC40 devrait réaliser le 0 à 60 mph en un peu plus de six secondes. La consommation combinée annoncée tourne autour de 26 mpg, soit environ 9 l/100 km après conversion.

Volvo renforce encore la sécurité

La sécurité reste évidemment un point fort du XC40.

Pour cette mise à jour, Volvo ajoute de nouvelles caméras, radars et capteurs à ultrasons, associés à une architecture logicielle revue.

Le système Pilot Assist bénéficie notamment de nouvelles fonctions, avec une assistance au changement de voie qui vient compléter les dispositifs déjà disponibles.

Le SUV reçoit également une caméra à 360 degrés avec affichage en 3D, permettant de mieux visualiser l’environnement immédiat du véhicule lors des manœuvres.

Autre évolution intéressante : le système peut désormais avertir les occupants lorsqu’un véhicule, un cycliste ou un autre usager approche par l’arrière avant l’ouverture d’une portière.

Une évolution en attendant la prochaine génération

Avec ce XC40 2028, Volvo mise donc clairement sur une mise à jour plutôt que sur un renouvellement complet.

Le modèle conserve ses principales caractéristiques techniques et sa plateforme, mais bénéficie d’une remise à niveau importante au niveau de la présentation, de la connectivité et des aides à la conduite.

Cette stratégie permet à Volvo de maintenir le XC40 dans la course face aux SUV compacts premium concurrents, en attendant l’arrivée de nouveaux modèles électriques appelés à renforcer progressivement la gamme.

Le XC40 2028 devrait être produit dans l’usine Volvo de Gand, en Belgique. Aux États-Unis, sa commercialisation est annoncée pour le printemps 2027.

Son prix n’a pas encore été communiqué officiellement. Volvo devrait néanmoins rester proche du positionnement tarifaire actuel.