Marché automobile : Cap vers une année record portée par l'électrification

Après un léger ralentissement en Août, le marché automobile marocain du neuf confirme sa solide dynamique de croissance.

Au cours du mois de septembre 2026, les immatriculations ont atteint 21 030 unités, signant une hausse de 3,8 % par rapport à la même période en 2025.

Selon les derniers chiffres publiés par l'AIVAM (Association des Importateurs de Véhicules au Maroc), le volume cumulé sur les neuf premiers mois de l'année s'établit désormais à 188 495 véhicules (dont 165 764 voitures particulières et 22 731 véhicules utilitaires légers), soit une progression globale de 13 %. Cette performance post-estivale est principalement tirée par le segment des professionnels : si les voitures particulières (VP) enregistrent une quasi-stagnation avec 18 161 unités (+1 %), les véhicules utilitaires légers (VUL) réalisent leur meilleur score mensuel depuis le début de l'année en bondissant de 25,6 % (2 869 unités), traduisant le renouvellement soutenu des flottes d'entreprises.

Sur le plan des motorisations, le marché national vit une recomposition structurelle historique marquée par le recul accéléré du diesel. Bien que le constructeur Dacia conserve sa position de leader historique, le diesel franchit la barre symbolique des moins de 60 % de part de marché mensuelle pour le deuxième mois consécutif. Sur les neuf premiers mois de 2026, sa pénétration chute à 63,5 %, contre 71 % un an plus tôt.

Ce désamour ne profite que marginalement à l'essence, qui s'établit à 18,7 % (+1,2 point), mais bénéficie directement aux énergies alternatives. Les véhicules électrifiés ont ainsi capté plus de 20 % des ventes VP sur le seul mois de septembre, portant leur part de marché annuelle à 17,8 %. Cette transition est dynamisée par l'essor des hybrides rechargeables (+120,3 %) et par le succès des modèles électriques à prolongateur d’autonomie (REEV), qui cumulent 1 917 unités depuis janvier et dépassent les volumes des modèles 100 % électriques en apportant une réponse concrète aux contraintes d'infrastructures de recharge.

Cette mutation des usages s'accompagne d'un redécoupage géographique et concurrentiel sous l'impulsion des constructeurs asiatiques. En septembre 2026, les marques chinoises, emmenées par BYD, MG et Chery, ont accaparé 14 % des immatriculations mensuelles, ce qui porte leur part de marché nationale cumulée à 11,8 %. L'élargissement rapide de cette offre hautement compétitive, couplé à des formules de financement toujours plus flexibles, offre aux réseaux de distribution un relais de croissance décisif. Cette offensive commerciale contribue directement à la hausse des volumes globaux, stimulant la compétition tarifaire sur les segments VP et VUL tout en accélérant la démocratisation des technologies hybrides et électriques auprès des acheteurs particuliers et institutionnels.

Avec 188 495 immatriculations recensées à fin septembre, le secteur a d'ores et déjà réalisé 80,1 % du volume total enregistré sur l'ensemble de l'exercice 2025 (qui s'élevait à un niveau historique de 235 372 ventes). Pour établir un nouveau sommet absolu dans l'histoire de l'automobile au Maroc, les réseaux de distribution devront écouler 46 877 unités au cours du quatrième trimestre. Un objectif jugé largement à la portée des opérateurs par les analystes du secteur, compte tenu d u rythme des livraisons de la rentrée, du dynamisme des commandes professionnelles et de l'attractivité des nouveautés attendues en fin d'année.