Yangwang Altior : 5,60 m et plus de 1 000 km annoncés, BYD cible le très haut de gamme

Yangwang, la marque haut de gamme de BYD, présente l’Altior, une limousine électrique de 5,60 mètres. Le constructeur annonce une autonomie supérieure à 1 000 km selon le cycle CLTC. La première mondiale a eu lieu à Abu Dhabi.

Dimensions et design

L’Altior mesure 5 600 mm de long, 2 030 mm de large et 1 590 mm de haut, pour un empattement de 3 500 mm. Ces dimensions dégagent beaucoup d’espace aux places arrière.

La silhouette est verticale, avec une face avant haute et une grande calandre. Yangwang indique s’être inspiré du ding, un ancien récipient rituel chinois en bronze, dont on retrouve la trace dans certains éléments de design.

La calandre a fait l’objet d’un travail poussé sur les matériaux et le polissage. Douze éléments lumineux pivotent et s’allument à l’approche du véhicule. Les portes avant s’ouvrent jusqu’à 80 degrés, les portes arrière jusqu’à 90 degrés. Des parapluies sont intégrés dans les portes.

Habitacle

L’Altior compte quatre places. Les sièges arrière offrent une position « zéro gravité » et une fonction massage. Le siège passager avant peut se rabattre pour libérer de la place aux passagers arrière.

Un mode d’ambiance pilote simultanément les sièges, l’éclairage, l’audio et la diffusion de parfum.

Le système audio Dynaudio Platinum Evidence compte 39 haut-parleurs. Un écran motorisé de 21,4 pouces sert au divertissement et aux visioconférences. Deux réfrigérateurs sont installés, dont un compartiment arrière de 5,5 litres capable de refroidir ou de réchauffer son contenu.

Les finitions combinent cuir semi-aniline, tapis en laine pure, bois naturel et, sur certaines pièces, jade jaune de Hetian.

Autonomie et recharge

L’Altior est 100 % électrique. Yangwang annonce plus de 1 000 km selon le cycle CLTC, grâce à une Blade Battery de deuxième génération. Le cycle CLTC est généralement plus favorable que le WLTP utilisé en Europe. Une estimation réaliste demandera des données complémentaires.

Yangwang annonce également la recharge rapide FLASH Charging. La puissance et les temps de charge n’ont pas encore été communiqués.

Motorisation et technologies

La plateforme e⁴ repose sur quatre moteurs à commande indépendante, qui règlent le couple transmis à chaque roue. Selon Yangwang, ce système contribue à la stabilité du véhicule, y compris en cas d’éclatement de pneu.

L’Altior est aussi équipée d’une suspension active DiSus, de la fonction de virage sur place, d’une capacité de flottaison en cas d’immersion et du système d’aide à la conduite God’s Eye A, qui couvre l’autoroute, la ville et le stationnement. Elle est le premier modèle de la marque à recevoir la puce Xuanji A3, conçue en interne par BYD et gravée en 4 nm.

Versions

Deux versions sont prévues : Executive et Bespoke. La première édition Bespoke, baptisée Shanhe Dingyun, reçoit une carrosserie marron et or et un intérieur inspiré du jade. Elle sera produite en petite série.

Position face au luxe historique

Dans ce segment, les marques établies disposent d’une image et d’une clientèle construites sur plusieurs décennies. Yangwang peut en revanche s’appuyer sur les technologies du groupe BYD, en particulier pour les batteries, la recharge et l’électronique.

L’Altior n’est pas commercialisée au Maroc à ce jour, et aucune annonce ne concerne le Moyen-Orient ou l’Afrique du Nord.

Fiche technique

Longueur : 5,60 m

Largeur : 2,03 m

Hauteur : 1,59 m

Empattement : 3,50 m

Motorisation : 100 % électrique

Autonomie annoncée : plus de 1 000 km CLTC

Moteurs : 4 moteurs indépendants

Places : 4

Système audio : 39 haut-parleurs

Écran arrière : 21,4 pouces

Coffre : 532 litres

Versions : Executive et Bespoke