Range Rover Sport Electric : L'icône britannique se réinvente à l'ère du zéro émission

Land Rover ouvre une page historique dans la saga de son SUV de performance avec la présentation officielle, le 30 septembre 2026 à Casablanca, du nouveau Range Rover Sport Electric. Conçue et produite sur l'architecture flexible MLA-Flex à Solihull au Royaume-Uni, cette version 100 % électrique franchit un véritable cap technique.
Sous sa carrosserie affinée sur le plan aérodynamique, ce tout-terrain haut de gamme intègre deux moteurs électriques de 260 kW délivrant une puissance cumulée de 550 ch et un couple maximal inédit de 850 Nm — le niveau le plus élevé jamais atteint sur un Range Rover Sport, avec une réponse de couple 50 % plus rapide que sur le Range Rover Electric classique. Grâce au mode Dynamic Launch, l'exercice du 0 à 96 km/h est expédié en 4,3 secondes.
Sur le plan de l'autonomie et de la gestion énergétique, la plateforme embarque un pack de batterie d'une capacité de 118,5 kWh fonctionnant sous une architecture 800 V. Protégée par un carter en aluminium haute résistance et optimisée par le système de gestion thermique ThermAssist, cette batterie permet d'atteindre jusqu'à 609 km d'autonomie en en théorie ou plutôt jusqu'à 533 km en conditions réelles.
Les capacités de recharge rapide autorisent le recouvrement de 220 km d'autonomie en seulement 10 minutes sur borne ultra-rapide à courant continu, ou un passage de 10 à 80 % de charge en environ 22 minutes. L'optimisation aérodynamique de la calandre et des jantes spécifiques permet à elle seule de gagner jusqu'à 16 km d'autonomie à vitesse autoroutière.
Désormais ouvert à la précommande au Maroc auprès de Smeia Jaguar Land Rover, le Range Rover Sport Electric se décline dans les finitions Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography et First Edition (cette dernière proposant la teinte exclusive Zadar Grey avec Satin Wrap et jantes de 22 pouces), sans oublier les options de personnalisation sur-mesure Range Rover Bespoke. La préservation de la valeur du véhicule est assurée par un système de suivi prédictif "Battery Digital Twin" connecté via mises à jour à distance (SOTA), assorti d'une garantie constructeur sur la batterie de 8 ans ou 161 000 km.
Ce modèle 100 % électrique vient compléter une gamme diversifiée comprenant déjà les versions Diesel D300, PHEV 460 et la déclinaison ultime V8 SV de 635 ch.
Les tarifs officiels pour le Maroc seront communiqués par la SMEIA à l'approche des premières livraisons, mais il faudra compter sur des tarifs compris entre 1.300.000 et 1.800.000 dirhams selon la finition.