Comparatif voitures neuves
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Dévoilée en janvier au Salon de l'automobile de Bruxelles, la nouvelle Opel Astra vient d'arriver dans les showrooms marocains, distribuée par Auto Hall. Elle repart avec un design retravaillé et une planche de bord repensée.
Un visage plus affirmé
La calandre adopte le Opel Vizor, la signature actuelle de la marque, avec un logo désormais rétroéclairé. Le reste suit : jantes en alliage de 16 ou 17 pouces, vitres arrière teintées, et sur la finition GS, un toit bicolore avec ouverture panoramique.
À bord
L'intérieur a été simplifié : l'interface est plus lisible, et toutes les versions embarquent la connectivité sans fil pour smartphone ainsi qu'un combiné numérique de 10 pouces. La GS ajoute le système Pure Panel Pro, avec sa grande dalle en verre qui regroupe les commandes.
Côté confort, les sièges Intelli-Seat sont de série sur toute la gamme — leur renfoncement est pensé pour soulager la pression sur le coccyx sur les longs trajets. Sur la GS, le siège conducteur, certifié AGR, se règle électriquement sur 10 positions et son revêtement est fabriqué à partir de matériaux recyclés et recyclables. Le coffre, lui, grimpe jusqu'à 1.339 litres banquette rabattue.
Sous le capot
Au Maroc, l'Astra roule en Diesel 1.5 litre de 130 chevaux, couplé à une boîte automatique à huit rapports. Trois modes de conduite sont disponibles : Eco, Normal et Sport.
Sécurité
De série, la compacte allemande embarque :
